中國聯(lián)通引入BAT，重點不在于互聯(lián)網(wǎng)巨頭的充沛資金，而是為了業(yè)務(wù)快速轉(zhuǎn)型，直奔通信商與互聯(lián)網(wǎng)運營商業(yè)務(wù)合力發(fā)展，接力走捷徑的更大謀略。

11月29日，有媒體報道稱，聯(lián)通集團確定了混合所有制改革（混改）方案，下一步將走審批流程。并稱三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊和阿里巴巴都會參與聯(lián)通集團的混改，但是各家持股比例不同。對此，聯(lián)通于30日發(fā)布澄清公告，稱方案未得到最終批準，具體實施方案仍在討論。

雖然聯(lián)通方面指出混改方案存在不確定性，但11月30日，在中國A股滬指下跌1%的情況下，中國聯(lián)通卻叛逆大盤一度封停，全天平開高走，收盤漲幅8.29%。如此來看，BAT的參與似乎沒有懸念?！旧虾Ｈ徭?a href="http://m.yepbw.cn">氣動黃油機廠家】

作為電訊通信商的中國聯(lián)通，以及中國移動、中國電信，其傳統(tǒng)的通話與短信主體收入業(yè)務(wù)已經(jīng)大大下降，逐步被邊緣化趨勢不可逆轉(zhuǎn)。通信商的痛點在于占領(lǐng)著有線無線寬帶入口卻找不到盈利點，而互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)運營上是其軟肋，并且建立互聯(lián)網(wǎng)運營生態(tài)并非一朝一夕。通過混改，吸入BAT入股，讓這三大成功互聯(lián)網(wǎng)運營商幫助其擴展業(yè)務(wù)，確是捷徑。

依照這個路徑，倘若混改成功，那么中國聯(lián)通會立刻將其他兩家甩在后面。BAT雖然都是互聯(lián)網(wǎng)公司，但各自業(yè)務(wù)特色非常之鮮明。

目前，聯(lián)通與BAT三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭均已簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。其中，阿里和聯(lián)通合作的關(guān)鍵詞是互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)電信服務(wù)以及移動互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。聯(lián)通可以共享阿里的交易大數(shù)據(jù)流量與幫助中國聯(lián)通在電子商務(wù)上邁出步伐。

百度和聯(lián)通合作的關(guān)鍵詞是移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、通信基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。搜索數(shù)據(jù)流量特別是智能化是百度的特色，中國聯(lián)通可以捷足先登共享?！旧虾Ｈ徭?a href="http://m.yepbw.cn">氣動黃油機廠家】

騰訊和聯(lián)通合作的關(guān)鍵詞是基礎(chǔ)通信服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+。在社交網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境建設(shè)上，中國聯(lián)通或可以信手拈來，共享騰訊的社交數(shù)據(jù)流量是中國聯(lián)通深度挖掘客戶價值的基礎(chǔ)。

當然，BAT三家都可以穩(wěn)定享受到中國聯(lián)通提高的基礎(chǔ)通信服務(wù)。

中國聯(lián)通引入BAT，重點不在于互聯(lián)網(wǎng)巨頭的充沛資金，而是為了業(yè)務(wù)快速轉(zhuǎn)型，直奔通信商與互聯(lián)網(wǎng)運營商業(yè)務(wù)合力發(fā)展，接力走捷徑的更大謀略?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)在業(yè)務(wù)上又能與聯(lián)通集團形成互補，有助于提升雙方的競爭力。BAT入股，未來他們在聯(lián)通的運營方向上也會有一定話語權(quán)，他們更了解消費者的需求，所以以后聯(lián)通的產(chǎn)品形態(tài)也會更接地氣。

國企混改是中國國企改革的重頭戲，國有企業(yè)混合所有制改革試點已經(jīng)啟動。如何搞好試點，關(guān)系到整個國企混改的成敗。而像中國聯(lián)通引入BAT參與混改，再合適不過。這種混改并非拉郎配也非跨界，而是基于雙方的內(nèi)在需求。其有參與混改的內(nèi)生動力，有各自的利益訴求以及多贏的共同基礎(chǔ)。

事實上，中國聯(lián)通混改的難點在于國企行政化、官僚化管理機制與隊伍如何去化。當行政化、機關(guān)化管理的慣性思維與市場化管理要求發(fā)生碰撞，與市場化程度強的民間資本發(fā)生博弈時，應(yīng)如何取舍？而這些，才是真正考驗著未來的中國聯(lián)通，乃至參與混改的所有國企的關(guān)鍵?！旧虾Ｈ徭?a href="http://m.yepbw.cn">氣動黃油機廠家】